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流量傳感器的原理及構造

2019-10-30

       流量傳感器是檢測氣體流量及流速的傳感器。流量傳感器一般有旋槳式、浮子式、超聲波式、熱線式等。歐姆龍的流量傳感器采用 MEMS 熱線式,與其他類型相比具有相對優(yōu)異的特性。


各種流量傳感器的方式及其特點

一、流量傳感器的構造

       歐姆龍的流量傳感器為氣體專用,可測量各種氣體的質(zhì)量流量。流量傳感器的基本構成由測量流量的 MEMS 流量傳感器芯片、放大其輸出的放大電路、以及根據(jù)使用用途經(jīng)CAE(computer-aided engineering)優(yōu)化的流路結構構成。由于氣流是矢量流,因此這三個構成要素的優(yōu)化設計非常重要。


流量傳感器內(nèi)部結構例

       歐姆龍的 MEMS 流量傳感器有以下 3 大類。它們分別是輸出流量的質(zhì)量流量傳感器、輸出流速的風量傳感器、檢測細微差壓的差壓傳感器。


       流量傳感器的形狀及尺寸因被測氣體的種類、流量、接頭形狀而異。

       MEMS 流量傳感器芯片的基本結構如圖 3 所示。這種傳感器芯片采用使用熱線的質(zhì)量流量檢測方式。其芯片中央具有加熱器,上游側的熱電堆 (A)及下游側熱電堆 (B)配置在加熱器的兩側,熱電堆附近配置有基座測溫體,它們均是采用半導體工藝制造的。加熱器和熱電堆列組的底部形成空腔,使得熱電堆可高效檢測加熱器的熱量。

流量傳感器芯片結構 

二、質(zhì)量流量傳感器的檢測原理

       如圖 4 所示,恒定電流流向芯片中央的加熱器,產(chǎn)生熱量。無風時,加熱器周圍的熱分布是對稱的,因此 Vu 和 Vd 兩個熱電堆的電動勢相等。

       另一方面,傳感器表面有氣體流動時,熱源隨著氣流偏向下游側,下游熱電堆的電動勢變大,Vd>Vu。兩個熱電堆的輸出差大致與通過傳感器表面的氣體質(zhì)量流量的平方根成正比。輸出靈敏度和質(zhì)量流量取決于氣體的組成比??梢酝ㄟ^放大電路進行放大,以電子方式檢測氣體流量。風量傳感器經(jīng)調(diào)整后輸出的電壓與質(zhì)量流量為 25°C、101.3kPa 時的流速相當。

       

       當流動方向垂直于熱電堆和加熱器時。





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